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Roulement BLACK BEARING MAX ABEC3 608-2RS (8 x 22 x 7 mm)
Le roulement pour cadre BLACK BEARING Max 608-2RS est un modèle de remplacement conçu spécifiquement pour s’adapter aux mouvements lents tels que ceux des pivots de cadre.
Possédant davantage de billes et affichant une résistance environ 40 % supérieure à celle des roulements de technologie traditionnelle, ce roulement se compose de billes en acier chromé, d'une cage également en acier chromé, et de joints 2RS résistants à l'eau et à la poussière.
Possédant davantage de billes et affichant une résistance environ 40 % supérieure à celle des roulements de technologie traditionnelle, ce roulement se compose de billes en acier chromé, d'une cage également en acier chromé, et de joints 2RS résistants à l'eau et à la poussière.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Roulement BLACK BEARING MAX ABEC3 608-2RS (8 x 22 x 7 mm)
Roulement BLACK BEARING MAX ABEC3 608-2RS (8 x 22 x 7 mm)
Le roulement pour cadre BLACK BEARING Max 608-2RS est un modèle de remplacement conçu spécifiquement pour s’adapter aux mouvements lents tels que ceux des pivots de cadre.
Possédant davantage de billes et affichant une résistance environ 40 % supérieure à celle des roulements de technologie traditionnelle, ce roulement se compose de billes en acier chromé, d'une cage également en acier chromé, et de joints 2RS résistants à l'eau et à la poussière.
Possédant davantage de billes et affichant une résistance environ 40 % supérieure à celle des roulements de technologie traditionnelle, ce roulement se compose de billes en acier chromé, d'une cage également en acier chromé, et de joints 2RS résistants à l'eau et à la poussière.
$4.55
Roulement BLACK BEARING MAX ABEC3 608-2RS (8 x 22 x 7 mm)—
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Description
Le roulement pour cadre BLACK BEARING Max 608-2RS est un modèle de remplacement conçu spécifiquement pour s’adapter aux mouvements lents tels que ceux des pivots de cadre.
Possédant davantage de billes et affichant une résistance environ 40 % supérieure à celle des roulements de technologie traditionnelle, ce roulement se compose de billes en acier chromé, d'une cage également en acier chromé, et de joints 2RS résistants à l'eau et à la poussière.
Possédant davantage de billes et affichant une résistance environ 40 % supérieure à celle des roulements de technologie traditionnelle, ce roulement se compose de billes en acier chromé, d'une cage également en acier chromé, et de joints 2RS résistants à l'eau et à la poussière.
