Roue Arrière DT SWISS XMC 1500 SPLINE 30 mm 29" 12x148 mm
Développée pour les pratiquants All Mountain à la recherche d’un maximum d’efficacité, la roue arrière DT SWISS XMC 1500 SPLINE combine rendement, motricité et durabilité. Sa jante en Carbone offre une excellente résistance aux contraintes tout en conservant un poids contenu. Sa largeur interne de 30 mm permet d’exploiter pleinement les pneus larges modernes pour un meilleur grip et davantage de confiance dans les passages techniques.
La conception asymétrique de la jante améliore l’équilibre des tensions de rayonnage afin d’obtenir une roue plus homogène et durable. L’interface Hookless Tubeless TSS facilite le montage tubeless et contribue à une meilleure traction ainsi qu’à un confort accru sur les sentiers accidentés.
Le cœur de cette roue repose sur le moyeu DT Swiss 240 DEG SPLINE équipé du système Ratchet DEG 90. Cette technologie offre un engagement rapide grâce à une roue libre à 90 dents tout en conservant la fiabilité reconnue de la marque. La présence de la DF Technology participe à une transmission efficace et à un comportement constant quelles que soient les conditions de roulage.
Assemblée avec 28 rayons DT complite® t-head et des écrous ProLock Squorx ProHead, cette roue arrière assure une excellente rigidité latérale et une grande précision de pilotage. Conçue pour les longues ascensions comme pour les descentes engagées, elle répond aux exigences des vététistes recherchant un matériel performant et fiable sur la durée.
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Roue Arrière DT SWISS XMC 1500 SPLINE 30 mm 29" 12x148 mm
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Développée pour les pratiquants All Mountain à la recherche d’un maximum d’efficacité, la roue arrière DT SWISS XMC 1500 SPLINE combine rendement, motricité et durabilité. Sa jante en Carbone offre une excellente résistance aux contraintes tout en conservant un poids contenu. Sa largeur interne de 30 mm permet d’exploiter pleinement les pneus larges modernes pour un meilleur grip et davantage de confiance dans les passages techniques.
La conception asymétrique de la jante améliore l’équilibre des tensions de rayonnage afin d’obtenir une roue plus homogène et durable. L’interface Hookless Tubeless TSS facilite le montage tubeless et contribue à une meilleure traction ainsi qu’à un confort accru sur les sentiers accidentés.
Le cœur de cette roue repose sur le moyeu DT Swiss 240 DEG SPLINE équipé du système Ratchet DEG 90. Cette technologie offre un engagement rapide grâce à une roue libre à 90 dents tout en conservant la fiabilité reconnue de la marque. La présence de la DF Technology participe à une transmission efficace et à un comportement constant quelles que soient les conditions de roulage.
Assemblée avec 28 rayons DT complite® t-head et des écrous ProLock Squorx ProHead, cette roue arrière assure une excellente rigidité latérale et une grande précision de pilotage. Conçue pour les longues ascensions comme pour les descentes engagées, elle répond aux exigences des vététistes recherchant un matériel performant et fiable sur la durée.
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Description
Développée pour les pratiquants All Mountain à la recherche d’un maximum d’efficacité, la roue arrière DT SWISS XMC 1500 SPLINE combine rendement, motricité et durabilité. Sa jante en Carbone offre une excellente résistance aux contraintes tout en conservant un poids contenu. Sa largeur interne de 30 mm permet d’exploiter pleinement les pneus larges modernes pour un meilleur grip et davantage de confiance dans les passages techniques.
La conception asymétrique de la jante améliore l’équilibre des tensions de rayonnage afin d’obtenir une roue plus homogène et durable. L’interface Hookless Tubeless TSS facilite le montage tubeless et contribue à une meilleure traction ainsi qu’à un confort accru sur les sentiers accidentés.
Le cœur de cette roue repose sur le moyeu DT Swiss 240 DEG SPLINE équipé du système Ratchet DEG 90. Cette technologie offre un engagement rapide grâce à une roue libre à 90 dents tout en conservant la fiabilité reconnue de la marque. La présence de la DF Technology participe à une transmission efficace et à un comportement constant quelles que soient les conditions de roulage.
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